Ceske Drahy z trzema liniami na Morawach. Kursy z Brna, Ostrawy i Bohumina

– Wygranie przetargu na morawskie pociągi pospieszne jest dla nas potwierdzeniem, że České dráhy (Koleje Czeskie) mogą złożyć najlepszą ofertę na pociągi dalekobieżne, spełniające wymagania wykonawcy i jednocześnie najbardziej korzystne ekonomicznie dla wykonawcy – powiedział Michal Krapinec, prezes zarządu i dyrektor generalny spółki.

I dodał: – Cieszymy się, że nadal będziemy zapewniać kluczowe połączenia pospieszne na Morawach oraz że po kilku latach wracamy do kręgosłupa linii morawskiej Brno – Ostrawa. Chcemy zaoferować pasażerom niezawodne połączenia, komfortowe pojazdy i wysoki poziom obsługi.

Sześcioletnia umowa obowiązująca od 12 grudnia 2027 roku, czyli od rozkładu jazdy 2027/2028, rozszerza działalność Kolei Czeskich na liniach R12 z Brna przez Ołomuniec do Jesenika i Szumperku oraz na linii R13 z Brna przez Brzecław do Ołomuńca. Równocześnie państwowy przewoźnik wraca na linię R8 Brno – Ostrawa – Bohumin, która łączy drugie i trzecie co do wielkości miasto Czech. Obecnie obsługiwana przez spółkę RegioJet.

Całkowity zakres kontraktu wynosi blisko 5 milionów poc./km rocznie. Zgodnie z nową umową linia R8 będzie obsługiwana w podstawowym cyklu co godzinę, natomiast linie R12 i R13 co dwie godziny z możliwością prowadzenia połączeń wzmacniających w godzinach szczytu na części trasy.

Na linii R13 pozostaną w eksploatacji elektryczne jednostki InterPanter z serii 660 i 661. Natomiast na liniach R8 i R12 zostaną klimatyzowane składy o maksymalnej prędkości od 140 do 160 km/h.